大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于美國(guó)挖掘機(jī)零配件品牌的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹美國(guó)挖掘機(jī)零配件品牌的解答，讓我們一起看看吧。

sh挖機(jī)是什么牌子？

1. SH挖機(jī)是三一重工股份有限公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)品牌之一。
2. SH挖機(jī)是由三一重工股份有限公司生產(chǎn)的，其品質(zhì)和性能都經(jīng)過了嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，具有較高的可靠性和耐用性。
3. 除了SH挖機(jī)，三一重工還生產(chǎn)其他品牌的挖掘機(jī)，如三一挖機(jī)、小松三一挖機(jī)等，這些挖掘機(jī)在市場(chǎng)上也有一定的影響力。

sh是興勇品牌挖掘機(jī)。sh挖掘機(jī)是是湖北興勇機(jī)械制造有限公司旗下產(chǎn)品，公司成立于2014年04月30日,注冊(cè)地位于湖北省洪湖市大沙彭荊路33號(hào),法定代表人為周大勇。經(jīng)營(yíng)范圍包括挖掘機(jī)、除草船及其零部件制造、銷售;挖掘機(jī)修理;環(huán)保垃圾箱制造、銷售;水利水電工程施工;水利工程設(shè)備租賃;經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

蘇美達(dá)生產(chǎn)挖掘機(jī)嗎？

蘇美達(dá)不生產(chǎn)挖掘機(jī)。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括:大宗商品貿(mào)易與機(jī)電設(shè)備進(jìn)口,園林機(jī)械、汽油與柴油發(fā)電設(shè)備、汽車零配件、高鐵零部件等機(jī)電產(chǎn)品和紡織服裝產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易,以及新能源工程、船舶工程、環(huán)境工程等。

挖掘機(jī)什么牌子最好啊？

十幾年前在新疆一家中韓合資機(jī)械公司上班，賣過韓國(guó)大宇的挖掘機(jī)，后來大宇被斗山集團(tuán)收購(gòu)改名為斗山挖掘機(jī)。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上我們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有卡特彼勒、小松、日立、現(xiàn)代、神鋼、沃爾沃等，還有一些國(guó)產(chǎn)品牌，那時(shí)候國(guó)產(chǎn)剛起步，客戶認(rèn)可度不高，日韓的大宇斗山、小松、日立等這些品牌性價(jià)比高，賣的比較好。美系的卡特彼勒和歐洲的沃爾沃由于價(jià)格高，大多是一些市政和有實(shí)力的公司購(gòu)買，個(gè)人買的少。

挖機(jī)哪家好，我認(rèn)為購(gòu)買的時(shí)候只選貴的，就是對(duì)的。合資或進(jìn)口機(jī)型大都是卡特、小松、日立、新沃、現(xiàn)代、住友、斗山、凱斯等這些機(jī)型正常保養(yǎng)一般八九千小時(shí)不會(huì)大修，我見過一臺(tái)沃爾沃機(jī)子14000小時(shí)都未動(dòng)過大修（除了焊挖斗和斗齒筒套）。國(guó)產(chǎn)品牌有三一、中聯(lián)、龍工、柳工、夏工、徐工、玉柴等。相對(duì)來要便宜些，起步較晚，好多東西組裝的不很成熟，經(jīng)驗(yàn)還不足，制作工藝不佳、五六千小時(shí)以內(nèi)還行，一到后期你就要懷疑人生了。

要從多個(gè)不同的角度考慮，1.售后服務(wù)的速度及質(zhì)量，2.性價(jià)比，3.口碑。合資品牌卡特，小松，日立，神崗。國(guó)產(chǎn)品牌三一，柳工，徐工，臨工等都不錯(cuò)，小挖買國(guó)產(chǎn)，中大挖買合資。

耐用是進(jìn)口品質(zhì)量高，故障率低經(jīng)久耐用，司機(jī)喜歡開有面子神采亦亦，是財(cái)大氣粗的人首選。國(guó)產(chǎn)機(jī)性價(jià)比高容易回本，維修保養(yǎng)容品價(jià)格合理回本快，適合新人線資金有限的人選擇。各有長(zhǎng)處各有所愛。

這個(gè)問題要分為兩部分來回答，一個(gè)方面是挖機(jī)操作手認(rèn)為挖機(jī)什么牌子最好，一個(gè)方面是挖機(jī)老板認(rèn)為什么牌子最好。為什么呢，這兩個(gè)角度得出的答案完全是相反的。

第一，從挖機(jī)操作手的角度來看，以前卡特加藤這樣的進(jìn)口挖機(jī)質(zhì)量扛扛的，有的開全進(jìn)口的十多年沒出過問題，動(dòng)作順暢，力大耐操。但目前的實(shí)際情況是，中國(guó)現(xiàn)在所有的外資品牌都是在中國(guó)組裝生產(chǎn)的，沒有純進(jìn)口的外資挖機(jī)了。使用的零配件也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)比如康明斯五十鈴在國(guó)內(nèi)好多合資廠。比如油缸等液壓件現(xiàn)在不管國(guó)產(chǎn)還是外資都是使用國(guó)產(chǎn)品牌恒立的。目前整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)零配件國(guó)產(chǎn)化浪潮不可阻擋。

第二，從挖機(jī)老板的角度來看，利潤(rùn)是最重要的。要綜合考慮購(gòu)機(jī)成本，油耗，維修保養(yǎng)成本。

1、從2019年初開始，整個(gè)挖機(jī)行業(yè)都追求短平快，就是要快速回本。2018年以前說外資品牌二手機(jī)保值，到了2019年后完全不存在了。小挖機(jī)新機(jī)一年都可以降價(jià)10萬，二手機(jī)還有什么保值不保值的？小挖機(jī)一年的凈利潤(rùn)也就十多萬，小挖機(jī)你去買個(gè)外資品牌的等于一年白干。

2、從質(zhì)量上看，目前小挖中挖方面，國(guó)產(chǎn)品牌和外資品牌已經(jīng)完全沒什么區(qū)別了。三年七千小時(shí)的保修期下來，國(guó)產(chǎn)品牌早已回本，外資品牌還在還按揭款。從行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)來看，2020年外資品牌已基本放棄小挖了。在中挖上面，外資品牌減配也很嚴(yán)重,之前就有百年卡特，毀于GC的說法，現(xiàn)在新出卡特320GX，才66.6萬，你敢信如果不減配的話，以前賣100萬的機(jī)器一下子降價(jià)快40萬？

3、從售后服務(wù)和配件方面來看，國(guó)產(chǎn)品牌是遠(yuǎn)超外資品牌的。這些年國(guó)產(chǎn)品牌和外資品牌貼身廝殺下來，都建立了非常規(guī)范的售后服務(wù)體系。服務(wù)人員和網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模遠(yuǎn)超外資品牌。出現(xiàn)故障2小時(shí)到位24小時(shí)解決現(xiàn)在都是標(biāo)配了。配件價(jià)格更是比外資品牌便宜很多。

4、工程機(jī)械是極其追求規(guī)模和服務(wù)的。規(guī)模上去了成本才能下降，服務(wù)人員和網(wǎng)點(diǎn)多才能確保挖機(jī)的工時(shí)。和汽車不一樣，再好的挖機(jī)也需要及時(shí)地維修保養(yǎng)。從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，2019年開始，國(guó)產(chǎn)品牌銷量占了整體銷量的70%以上，外資品牌不到30%了，曾經(jīng)的中國(guó)挖機(jī)銷量王者小松（日本），現(xiàn)在占有率只.有2.8%了，只有三一和徐工的零頭了。在未來幾年，外資品牌的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)不斷減小，服務(wù)必然成為問題。像JCB，約翰迪爾這種世界品牌，現(xiàn)在在中國(guó)都銷聲匿跡了，買配件都困難。

到此，以上就是小編對(duì)于美國(guó)挖掘機(jī)零配件品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美國(guó)挖掘機(jī)零配件品牌的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。