大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于振宇挖掘機也壓配件的問題，于是小編就整理了2個相關介紹振宇挖掘機也壓配件的解答，讓我們一起看看吧。

振宇挖掘機150旋轉馬達怎么放齒輪油？

回轉減速器下方有一管，拆下堵頭放油后擰緊，上方有加油孔旁邊有刻度線，行走馬達(兩個)上面有三個內六角螺絲，將馬達減速箱上的英文字轉到正位，刻度線水平位置拆下三螺絲(分別是放油加油和觀測的，托帶支重引導輪的齒油一般都是一次性的，在輪上都有螺絲可以打開檢查補充。

國產挖掘機哪個品牌比較優(yōu)秀？

三一，徐工，柳工都還可以！其實國產挖機大都是拼裝車，沒有多少自己核心技術！發(fā)動機，大泵，閥都是別人的，拼到最后就是生產工藝了！5000小時以內基本都不會有太大毛病，一萬以上幾乎就是廢柴！

無論是在道路建設中，還是在深山里挖煤挖礦，都離不開大名鼎鼎的挖掘機。不過，平時我們見到的挖掘機都是比較小型的，大多用來挖挖地、運運土，今天小編要介紹的，可是挖掘機中的戰(zhàn)斗機——徐工700噸液壓挖掘機（型號XE7000E）。

它是中國自主研制的最大噸位液壓挖掘機，寬9.09米、高9.44米，機身總長23.5米，相當于地球上最大生物——成年藍鯨的身長。它由兩臺1700馬力的電動機驅動，其動力相當于2輛99式主戰(zhàn)坦克，被譽為“神州第一挖”。

這么厲害的挖掘機，搭配的挖斗肯定也不一般，斗寬5米，斗容34立方米，鏟斗中可以同時站立100個人，一鏟子下去能夠挖50多噸煤。如果跟徐工300噸礦用自卸車配套使用，只需八小時就能完成3萬多噸煤的裝載和運輸任務，堪稱“挖礦巨無霸”。

除了“最大”這一特質外，它還擁有自主專利52項，可以應對各種惡劣的開礦環(huán)境。而且，即使是高強度作業(yè)，也能有較高的安全性，保障工人的人身安全。從2012年的130噸液壓挖掘機到300噸、400噸級，再到如今700噸級的誕生，徐工一步一個腳印，花了整整5年才實現。

徐工700噸液壓挖掘機的研究成功，對中國工程機械行業(yè)有著里程碑式的意義。它標志著中國成為世界上繼德國、日本、美國之后，第4個具備700噸級以上液壓挖掘機研發(fā)制造能力的國家。近年來，中國在工程建設上越走越快，甚至漸漸超越那些早發(fā)展數十年的國家，不得不贊一句：厲害了，我的國！

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建議：進口品牌挖掘機最好選購卡特，小松，日立，這幾個品牌。凱斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海爾(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川島(IHI)，久保田（KUBATO)，竹內（TAKEUCHI)這些品牌盡可能不買，因為市場占有率低，售后服務點少，配件難買，如果購買這些品牌，總會出現配件不全這些問題。

當然國產機器相對進口品牌綜合能力差了一些。小松、卡特屬于自主生產品牌，是購買的首要考慮。

國產品牌分為以下幾個檔次：

第一檔：三一重工，徐工，柳工，山河智能，玉柴。

第二檔：中聯重科，徐挖，JCM、龍工，臨工，沃德，山推，力士德。

最后：詹陽動力，振宇，犀牛，常林。

參考來源：http://wx.51pj.cc/index.php/article/383.html

“沒有最好只有更好”曾經非常流行的澳柯瑪廣告語。

要說國產的挖掘機哪個最好，很難有確切的答案。

2010年三一重機SANY挖掘機崛起之前，國內的挖掘機械市場是卡特、小松、神鋼、日立、現代、斗山的天下，國產挖掘機只是打醬油般的存在。是低質，廉價的代名詞，甚至一些工地都不允許國產機械進場。

如今國產機在某些硬件方面和老牌的卡特，小松相比還有一些差距，但是在售后服務方面已經遠超進口及合資品牌，基本做到了隨叫隨到，客戶只要一個電話，就能得到售后服務人員的全方位服務。三一挖掘機已經連續(xù)數年銷量遠超其他品牌，是當之無愧的銷量冠軍，服務標榜！

到此，以上就是小編對于振宇挖掘機也壓配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于振宇挖掘機也壓配件的2點解答對大家有用。