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機械設(shè)備

接觸網(wǎng)機械設(shè)備,接觸網(wǎng)機械設(shè)備有哪些

2024-04-11 12:43:31 機械設(shè)備 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于接觸網(wǎng)機械設(shè)備的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹接觸網(wǎng)機械設(shè)備的解答,讓我們一起看看吧。

接觸網(wǎng)組成及各部位名稱?

接觸網(wǎng)是供電鐵路系統(tǒng)中的重要部分,用于向行駛的電力牽引車輛提供電能。接觸網(wǎng)的主要組成部分和各部位的名稱如下:

接觸網(wǎng)機械設(shè)備,接觸網(wǎng)機械設(shè)備有哪些

1. 支柱(Mast/Pole):支撐和固定接觸網(wǎng)的立柱或支柱,通常是金屬制造的,安裝在鐵路線路兩側(cè)。

2. 懸掛裝置(Hanger):連接接觸網(wǎng)和支柱的裝置,用于懸掛和支撐導(dǎo)線。

3. 導(dǎo)線(Catenary Wire):也稱為接觸線或觸網(wǎng)線,是懸掛在懸掛裝置上的導(dǎo)電線,為行駛的電力牽引車輛提供電能。

4. 跨距(Span Wire):橫跨在支柱之間的導(dǎo)線支撐裝置,用于支撐導(dǎo)線,并保持適當(dāng)?shù)膹埩Α?/p>

5. 吊桿(Dropper):位于導(dǎo)線下方的垂直懸掛線,用于支持接觸網(wǎng)下方的地線。

6. 張緊裝置(Tensioning Device):用于調(diào)整和維持導(dǎo)線的張力的裝置,通常安裝在支柱附近。

7. 聯(lián)絡(luò)線(Jumper):連接導(dǎo)線和支柱之間的導(dǎo)線,用于提供連續(xù)的電流傳遞。

8. 地線(Ground Wire):接觸網(wǎng)下方的導(dǎo)線,用于接地和保護(hù)安全。

這些是接觸網(wǎng)的主要組成部分和各部位的常見名稱。需要注意的是,具體的接觸網(wǎng)設(shè)計和構(gòu)造可能因不同的鐵路系統(tǒng)和國家而有所差異,因此在特定的鐵路系統(tǒng)中可能會有其他命名和組成部分。

接觸網(wǎng)的四大組成及名稱:

一、支柱及其基礎(chǔ)類型

支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量,并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。

我國接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱,其中鋼筋混凝土支柱又可按外觀形態(tài)上分為矩形橫腹桿和等頸圓支柱兩種。預(yù)應(yīng)力鋼筋輥凝土支柱與基礎(chǔ)整體制成,下端直接埋入地下。鋼支柱通過焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土制成的基礎(chǔ)上?;A(chǔ)承受支柱傳給的全部荷載,將荷載傳遞并分散到地基土層中,以保證整個支柱的安全和穩(wěn)定性。

二、支持裝置

支持裝置用以支持接觸懸掛,并將其負(fù)荷傳給支柱或其他懸掛的全部設(shè)備。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建筑物上的特殊支持設(shè)備。

支持裝置結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場所,盡量輕巧耐用,有足夠的機械強度,方便施工和檢修。

三、定位裝置

定位裝置其作用是固定接觸線的位置,在受電弓滑板運行軌跡范圍內(nèi),保證接觸線與受電弓不脫離,使接觸線磨耗均勻,同時將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。

四、接觸網(wǎng)的懸掛裝置

高鐵接觸網(wǎng)是什么?

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路包括高速鐵路上方的電線,旁邊有接觸網(wǎng)桿子,因為電力機車以及電力動車組都是自己不帶能源,機車或列車頂部有接觸電線的受電弓,通過升受電弓與電線接觸獲得能源,從而推動列車運行,很多地鐵也是采用接觸網(wǎng)供電,還有一些有軌電車也是接觸網(wǎng)供電。

高鐵列車運行,電是唯一的動力。高鐵接觸網(wǎng)又是動車組動力來源重要組成部分,正常工作時,接觸網(wǎng)帶電設(shè)備對地電壓27500伏。從材料類型來說,對于接觸網(wǎng)造成影響對異物分為兩種:一種是導(dǎo)電型異物,比如錫箔紙、含金屬絲的風(fēng)箏線等,如果一端接觸到供電線路另一端接地,就會造成接觸網(wǎng)短路跳閘,從而導(dǎo)致動車組失去動力;另一種是絕緣型異物,雖然不導(dǎo)電,但是一旦侵入高速行駛動車組的受電弓動態(tài)包絡(luò)線,也能瞬間造成受電弓故障,從而導(dǎo)致動車組無法從接觸網(wǎng)獲得電流,導(dǎo)致動車組沒電。

高速鐵路接觸網(wǎng),是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的輸電線路,高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網(wǎng)來輸送的。接觸網(wǎng)一旦停電,或列車電弓與接觸網(wǎng)接觸不良,對列車的供電便產(chǎn)生影響。

到此,以上就是小編對于接觸網(wǎng)機械設(shè)備的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于接觸網(wǎng)機械設(shè)備的2點解答對大家有用。

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